C99 Diesel – Gasoline

c99-diesel-250-ml
Fuel economy reduces fuel consumption and pollution

 

Basic principle of the C 99:

Allows finer fuel spray (fogging).

Increases the speed and hydrocarburants oxygen mixture.

Reduces the presence of sludge in the fuel (diesel).

Reduces gum and varnish deposits in the fuel.

Increases the speed of the flame front.

Dosage C99

Assay and mixed traffic road:
10 ml 40 liters louse – to 60 liters 15 ml – 20 ml to 80 liters
Dosage in city traffic and short distances:

Vehicles with DPF, EGR valve clogged 1,5 double dose of C 99
Instructions:

- Use every refueling
- Press the bottle to raise the C 99 in the metering
- Pour 99 C in the tank in the filling orifice
- Vehicles with hatch, put the product in the gun tube pump
and bake the gun in the door.

 Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

co2 written in the clouds in a clear blue sky

Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétroliers.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par des centres de contrôles techniques agréés.

 

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Mécarun C 99, filtre a gasoil propre, anti-bactéries vidéo Espagne

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

Temoignage Mecarun C99 jusqu'à 150 kms de plus avec un plein sur Mazda Diesel 140 000 kms

Atomisation_avec_C99(1)Atomisation_sans_C99(1)

 

Exposition – Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l’oxygène et permet une meilleure combustion.

- Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

- Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l’énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

- Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

 

 

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Nettoyage d’un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

Nettoyage de FAP filtre à particules en 100 kms, fin d'alarme en 50 kms avec l'ECO 10 000 Mécarun

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FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d’allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d’abeille
FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
……. Vue sur l’alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

cliquez ici pour en savoir plus

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grandfroids Consultez la solution Eco 10 000

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Informations supplémentaires:

Autocollant4 72ALe C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d’ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d’alimentation essence ou diesel. Mais l’électronique n’a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s’encrassent à cause des vapeurs d’huile du reniflard et des gaz d’échappement de l’EGR ou en fin de vie du filtre à air, l’ordinateur se charge de réduire le débit d’air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d’un cheveu humain), ils s’encrassent très facilement, si la quantité de carburant n’est plus suffisante, l’ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu’on ne sache ce qui se passe

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** Economie réalisable pour des véhicules jusqu’à la norme Euro 3 en utilisation routière, réalisable également sur Euro 4 et 5 pour des véhicules très encrassés après un mode décrassage Mécarun sur route. Résultats variable selon l’âge et le kilométrage du véhicule pour un réservoir de 80 litres

Le C 99 ne se substitue pas à un défaut d’entretien :

1 – Sur un véhicule neuf la consommation augmente d’en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu’à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l’utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d’un véhicule non encrassé, plus l’âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l’économie de carburant sera importante.

2 – Sur certains véhicules le point d’avance de la pompe ou de l’allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.

3 – Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.

4 – Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l’inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d’air et fausser la quantité de carburant du réservoir.

5 – La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.